德國P+F接近開關包郵現貨價格好

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P+F倍加福接近開關分電感式、電容式，接線有三條的，有兩條的，電壓有24V、220V交流和直流的很多種；
不管哪種，它們的工作原理都是接近物體后它里面的感應回路就產生一個電信號，它的放大電路放大這個信號后就輸出（開關）電壓，來啟動連在上面的中間繼電器動作。

德國P+F接近開關性能特點：
在各類開關中，有一種對接近它物件有“感知”能力的元件——位移傳感器。利用位移傳感器對接近物體的敏感特性達到控制開關通或斷的目的，這就是接近開關。
當有物體移向接近開關，并接近到一定距離時，位移傳感器才有“感知”，開關才會動作。通常把這個距離叫“檢出距離”。但不同的接近開關檢出距離也不同。
有時被檢測驗物體是按一定的時間間隔，一個接一個地移向接近開關，又一個一個地離開，這樣不斷地重復。不同的接近開關，對檢測對象的響應能力是不同的。這種響應特性被稱為“響應頻率”。

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P+F接近開關是怎樣工作的？
P+F接近開關屬于一種有開關量輸出的位置傳感器，它由LC高頻振蕩器和放大處理電路組成，利用金屬物體在接近這個能產生電磁場的振蕩感應頭時，使物體內部產生渦流。這個渦流反作用于接近開關，使接近開關振蕩能力衰減，內部電路的參數發(fā)生變化，由此識別出有無金屬物體接近，進而控制開關的通或斷。這種接近開關所能檢測的物體必須是金屬導電體
24V兩一根出頭的接近開關工作原理其實至少是兩根線的,另一根就是外殼了,直接作地,也就是低電勢點.
它的內部有個雙向穩(wěn)壓管，它的工作電源即來源由此。它不導通時也有微弱的電流通過，以此來保持內部電子電路的工作，導通時有一定的壓降，同樣是為了給電路工作。它的電子電路是集成電路，耗電極微，輸出用可控硅。
另外還有一種是用霍爾元件做的，是一種磁敏開關，常用在鋁氣缸上面，氣缸里的活塞帶有磁性，這樣就只要兩根線 。

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